Ya están las válvulas sueltas y marcadas, tenemos listos los útiles y los polvos de esmeril.
Esta ya está lista, ahora otra.
Para que se vea la diferencia, aquí tenemos una válvula de escape y su asiento, que no se han esmerilado.
Aquí la misma válvula una vez esmerilada.
Ya están todas.
Ahora cambiar los retenes de las válvulas y montar los muelles. Ya tenemos la culata lista para montar. Bueno, mi hijo quiere darle una pasada en la rectificadora y que la comprueben la estanqueidad.
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