YA TENEMOS GANAS DE TERMINAR LA MECÁNICA PARA EMPEZAR CON LA ELECTRICIDAD.

Seguimos trabajando  a ratos en nuestro Simca 1200, nos queda mucho trabajo por delante pero con el tiempo se acabará. Ya sabíamos que no iba a ser cosa de poco, de todas las formas no deja de ser un entretenimiento más. No hacemos los coches para venderlos, son para nuestro disfrute y una forma de disfrutar es esta, el ir haciendo cosas para dejarlo en mejor estado que en el que estaba. No respetamos escrupulosamente la originalidad, si le podemos poner una caja de 5 velocidades en lugar de la de 4, pues mejor o un motor más potente, también.

Habíamos pedido unos carburadores dobles como he comentado en la entrada anterior, los recibimos, los limpiamos y a probar en el coche para ver como van, si están mejor que los anteriores o no.

Ya están colocados y probados

Estos los teníamos colocados anteriormente.

Había un tornillo de vaciado que no se podía acceder y le hemos hecho un corte a la chapa para poder tener acceso.

 La palanca de cambios, al ser una adaptación de la caja de 5 velocidades queda más larga de la ubicación normal, Hay dos opciones; cortar las varillas y soldar o desplazar las el alojamiento normal hacia atrás.
Hemos buscado por Internet información para hacer esta reforma, no hemos encontrado mucha información y optamos por seguir lo que ya habían iniciado cuando compramos este coche, que esto. También puede servir como referencia para aquellos que quieran cortar las varillas, hay que cortar la distancia que hay del tornillo delantero al otro que hemos colocado en el soporte,

 Tuvimos que alargar un poco esta varilla para que entrasen mejor las velocidades.

 Son tornillos de M6 y la cabeza del tornillo de 10 milímetros, con esto ya se puede averiguar la distancia a cortar las varillas.

Estamos a la espera de que nos lleguen repuestos para seguir trabajando. Queremos terminar lo referente a la mecánica y luego empezar con la electricidad, otro reto que nos queda por delante.